圖源：央視新聞

據央視新聞報道，10月22日，中國海油執行的全球最遠液態氫海運示范項目運輸船行駛超過一萬海里，順利抵達深圳鹽田港，這意味著全球最遠液態氫海運示范項目成功完成，標志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用產業發展“先行先試”的新賽道。

據悉，該示范項目是中國海油與法國液化空氣集團開展的產業技術與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內，通過歐洲遠洋貨輪進行運輸，于當地時間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態氫長距離跨洋運輸。

氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產業能否能夠長足發展的關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液氫、有機物儲運氫為主，其中，液氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式。

液氫用于燃料電池可有效延長其壽命，同時能夠實現低溫貯存、多工況高精度供應，技術成熟度高，因此對于大載重、長距離氫能車輛，是最具競爭力和潛力的燃料。目前，全球市場液氫使用規模在每天500噸以上，國內液氫產能最高達每天5噸，主要應用于航空航天等領域，民用液氫規模具有很大的空間。

據國際可再生能源機構預測，到2050年，超過30%的氫氣生產將用于國際貿易。我國作為最大的制氫國，年產氫量可達4000萬噸，長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，為推動我國構建創新鏈、產業鏈，探索出新的實踐路徑。

來源：碳索氫能網整理

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