阿曼已與荷蘭和德國的合作伙伴簽訂了聯合開發協議（JDA），以創建世界上第一個商業規模的液氫走廊，該走廊將阿曼杜克姆港與荷蘭阿姆斯特丹港連接起來，并進一步與德國杜伊斯堡港連接，以減少對化石燃料的依賴和推動進口來源多樣化，增強歐洲的能源安全。該走廊還將支持歐盟為鋼鐵制造和重型運輸等難以減排的行業制定的脫碳目標。

　　這一舉措將促進符合RFNBO標準的液態氫從阿曼杜克姆港出口到阿姆斯特丹港，隨后再出口到德國杜伊斯堡港和其他歐洲目的地。

　　該協議涉及11個主要利益相關方，包括阿曼國家氫協調機構Hydrom、能源集團OQ、杜克姆港、阿姆斯特丹港和杜伊斯堡港，以及ECOLOG、EnBW、塔塔鋼鐵、Advanced Methanol Amsterdam和Hynetwork Services等公司。該聯盟旨在利用阿曼的戰略位置和可再生能源資源，建立一個全面的綠色氫供應鏈。

　　該項目的核心部分是在杜克姆港開發一個最先進的液化、儲存和出口設施。該設施將有助于把氫氣冷卻成液態，以便高效運輸。ECOLOG先進的船舶設計可確保運輸過程中的零沸騰，最大限度地減少貨物損失，并為效率和可持續性設定了新標準。

　　該協議有三個主要部分，重點是建立氫經濟。

　　首先，阿曼將在杜庫姆港建立一個集中的液化和出口終端。該設施將處理阿曼生產的綠色氫氣，并將其運往歐洲。這一基礎設施對于使阿曼成為全球氫市場的重要參與者至關重要。

　　其次，阿曼將為阿姆斯特丹地區以及荷蘭和德國的買家談判合同。EnBW將有助于將氫供應與鋼鐵和運輸等行業的工業需求相匹配。

　　最后，物流走廊將改善杜庫姆、阿姆斯特丹和杜伊斯堡的進出口業務。這條走廊將使氫氣能夠通過管道、鐵路和駁船運輸。

　　這條走廊不僅標志著阿曼向成為全球綠色氫氣生產和出口中心的目標邁出了關鍵一步，而且也與歐洲實現能源多樣化和氣候中和的目標相一致。該項目以之前的合作和研究為基礎，包括在COP27期間達成的協議，為未來氫經濟的發展奠定了基礎。

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