中國可能是全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈最趨于完整的國家,也可能是全球距離氫能產(chǎn)業(yè)化最近的國家。
中集集團總裁戰(zhàn)略顧問鄭賢玲在《我國氫能產(chǎn)業(yè)化之路與政策建議》談到,氫能產(chǎn)業(yè)化是一個復雜而漫長的過程,因為氫能行業(yè)幾乎沒有可以模仿的經(jīng)驗,所以,需要從實踐中摸索通往未來的路。
鄭賢玲分享了中國氫能產(chǎn)業(yè)是如何以自下游推動上游的方式發(fā)展來實現(xiàn)行業(yè)的技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)認知、行業(yè)標準和產(chǎn)業(yè)政策的建立。
當前,自下而上與自上而下的模式相互貫通讓氫能產(chǎn)業(yè)化具備了條件。
鄭賢玲強調(diào),中國是目前在上下游同時發(fā)力的主要國家,技術(shù)積累、成本優(yōu)勢和氫能資源稟賦綜合優(yōu)勢最明顯,所以有機會率先實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)化。
鄭賢玲指出,中國氫能行業(yè)發(fā)展可以被劃分為兩個階段,在2019年之前,是以燃料電池汽車為主導,以創(chuàng)業(yè)性企業(yè)為主導的發(fā)展路徑。而2019年是非常關(guān)鍵的一年,氫被納入到能源體系,大型能源企業(yè)紛紛進入氫能行業(yè),而且慢慢成為這個行業(yè)的主導。現(xiàn)階段,氫能產(chǎn)業(yè)則由原先的下游主導轉(zhuǎn)為上游主導的發(fā)展趨勢。
在第一個階段,即由下游推動上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段,如上海、如皋、云浮、北京等地,以當?shù)卣猩桃Y為指引帶動氫能產(chǎn)業(yè)的早期階段的發(fā)展,初步探索了氫氣補貼、站內(nèi)制氫、氫能汽車高速公路免費、70MPa儲氫瓶、30MPa-50MPa長管拖車、特別電價等氫能政策。
事實上,通過這種自下而上的發(fā)展模式帶來了顯著的成效:培育了燃料電池核心零部件供應鏈,構(gòu)建了中國燃料電池產(chǎn)業(yè)集群和上下游生態(tài);燃料電池性能和成本得到優(yōu)化,達到了產(chǎn)業(yè)化的基本條件;培育了氫能行業(yè)的人才隊伍;形成了一批電解槽制造業(yè)和配套體系以及激發(fā)了能源企業(yè)對氫能的投資熱情。
但是,這種自下而上的發(fā)展模式也帶來了一些問題,由于缺乏從示范到產(chǎn)業(yè)化的引導性政策,產(chǎn)業(yè)鏈沒有閉環(huán);缺乏對綠氫產(chǎn)業(yè)與新型電力系統(tǒng)整體規(guī)劃,激勵機制不到位。
氫能是一個跨行業(yè)、跨部門的復雜產(chǎn)業(yè),需要具有影響力的協(xié)調(diào)部門。但是自下而上的發(fā)展模式帶來綠氫技術(shù)不成熟,制氫成本高于預期,缺乏集中資源和技術(shù)攻關(guān)的重點項目;用氫與產(chǎn)氫錯位,氫氣成本高;氫能儲運和加氫站標準苛刻,氫能運行的政策成本高;燃料電池創(chuàng)業(yè)型企業(yè)主導,整車廠不積極,燃料電池沒有終端用戶等問題長期存在。
而現(xiàn)如今,氫能產(chǎn)業(yè)開始轉(zhuǎn)向由上而下驅(qū)動的階段,大家要從自下而上的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗,制定新的發(fā)展思路。
第一,建議設(shè)立國家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,跨行業(yè)的頂層設(shè)計;
第二,建議加強氫能基礎(chǔ)建設(shè),打通氫能生產(chǎn)與消費之間的通道;
第三,建議給予氫能生產(chǎn)端和應用端特別電價和特別路權(quán),降低氫能發(fā)展的制度成本;
第四,建議打造規(guī)模化應用的示范項目,在氫能富集的地區(qū)開展全產(chǎn)業(yè)鏈示范和多領(lǐng)域應用,氫能應用自北向南推進;
第五,建議完善氫能人才培育機制、提升整體研發(fā)水平;
第六,建議加強國際交流,引進專業(yè)人才;
第七,建議尊重初創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式,給予氫能關(guān)鍵技術(shù)龍頭企業(yè)金融支持。
巔峰氫儲:中國可能是全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈最趨于完整的國家,也可能是全球距離氫能產(chǎn)業(yè)化最近的國家。
十五五能源展望
我國能源行業(yè)五個趨勢以及中國在世界第三次世界能源轉(zhuǎn)型中的主導作用時,發(fā)現(xiàn)光伏、風電、儲能、電解槽等新能源行業(yè)“卷”是這個時代必然要經(jīng)歷的過程。
因為此前兩次轉(zhuǎn)型都是朝向能源的資源化,而本次能源轉(zhuǎn)型是朝向能源的制造業(yè)化,此前能源貿(mào)易交易的是能源本身,而本次能源貿(mào)易交易的是生產(chǎn)能源的裝備。
資源競爭的代價是戰(zhàn)爭,而制造業(yè)競爭的代價就是“卷成本”。
資源能源用得越多,價格越高,而制造能源用得越多,價格越低。
中國之所以有機會成為本次能源變革的主力,跟我們自身成為全球最大能源消費國和全球制造大國有關(guān)系,正是因為中國的制造業(yè)條件讓全球可再生能源有機會實現(xiàn)與傳統(tǒng)能源平價,但也是因為能源的制造業(yè)屬性讓我們難以避免陷入“卷成本”的漩渦。
光伏和風電的波動性使得可再生能源的需求受到限制,而供給則因為前期的高度發(fā)展被放大。一方面碳中和要求清潔能源比例進一步上升,另一方面,能源系統(tǒng)能夠消納的可再生能源又有限,拿什么來拯救面臨資源約束和環(huán)境約束且可再生能源產(chǎn)能過剩的能源市場?我想,氫能(包括氫基能源)是十五五期間可以發(fā)揮作用的重要力量。
按照我國氫能發(fā)展的中長期發(fā)展規(guī)劃,十四五是通過示范城市群推動燃料電池汽車的基礎(chǔ)建設(shè)和示范應用,到十五五,氫能更大的使命是發(fā)揮可儲存、可運輸?shù)奶攸c,與可再生能源構(gòu)建新型能源的體系,共同推進碳中和目標。
素材來源:官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞
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