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中國科學院院士褚君浩:發展低空經濟,氫燃料電池無人機應用場景豐富

中國科學院院士、中國科學院上海技術物理研究所研究員褚君浩,于20世紀80年代提出的CXT公式和吸收系數公式,成為碲鎘汞材料與器件設計的重要依據,至今仍是國際上判斷紅外探測器新材料、新結構的通用公式。在近日由上海證券報聯合權威機構、頂級專家資源主辦的“上證·院士說”現場,他圍繞智能時代背景下如何發展低空經濟的話題作了分享。

他表示,“低空經濟作為一項戰略性新興產業,將在自身形成萬億級產業規模的同時,向上帶動前沿、關鍵技術發展,向下帶動包括智慧城市、智慧能源等在內的智慧化產業發展,形成新質生產力。

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”低空經濟的核心在于低空飛行物,其關鍵技術包括能源、控制和載荷等。就能源而言,業內人士認為,低空飛行物需要高能量密度的電池以支持其飛行需求,固態/半固態電池和聚合物電池是較為適合的選擇。同時,氫燃料電池也是一個有潛力的選項,但其目前仍處于商業化的早期階段。如何選擇電池路線?他認為:“新能源技術是推動低空飛行物技術發展的關鍵因素。飛行物要有能源,用油還是用鋰電池、氫燃料電池、太陽能電池,這要根據應用場景和能源的特征而定?!痹蚴?,能源的選擇可以直接影響飛行物的性能。例如,氫燃料電池具有高功率密度和能量密度,這使其在提供足夠動力的同時,還能保持無人機的輕量化。他介紹,載重10公斤氫燃料電池的無人機,可以進行地理測繪、林業安防、風電檢測、海域巡查;載重30公斤氫燃料電池的無人機,可以清洗墻壁、清洗太陽能電池板、應急救援等。

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談及上市公司,褚君浩表示,上市公司擁有資金優勢,可以根據低空經濟應用場景,結合自身業務基礎發展特定技術。“比如,制造飛機的大型國企,可以研究低空飛行物;做太陽能電站維護與檢測的企業,可以考慮用無人機拓展太陽能電站清洗業務。拓展的業務應與低空經濟有機融合,既對原有業務進行延展,又在主業上拓展新的增長點?!?/p>

談及如何進一步促進低空經濟發展,褚君浩認為,要把重心放在產業應用上,打造以應用為牽引的產學研聯盟。“以前我們說產學研相結合,是把科研放在前面,發展低空經濟則是以應用為牽引。低空經濟的產學研聯盟一定要以應用端企業為主導,攻克技術難關,拓展應用場景,并在政策規則制定、產業鏈組織與引導等方面發揮主要功能。”

褚君浩還建議,建立一個高效靈活、適用于低空經濟發展的空域管制體系。未來的城市生活將更加智慧、立體,城市中不僅會有地面的汽車,還有低空中的飛行物,共同承擔智慧交通管理、救援、貨運等功能。因此,類似于地面交通體系,低空領域也需要建立起配套的空域管制和交通運行規則。

來源:氫眼探索

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