據了解，此次氫燃料牽引車攻克了8大核心技術，依據國內最高標準制造。
圖片來源：勢銀能鏈
同時，三一首臺氫燃料牽引車具備5大優勢——
續航里程長：該牽引車采用高壓35MPa大容量儲氫系統，一次加氫47.5kg，續航里程>450km。
適應能力強：該牽引車能夠適應在-30ºC~50ºC氣溫下高效出勤，具有較強的適應能力。
車身重量輕：該牽引車車身采用輕量化技術，車重10.6T，比同類產品輕3%以上。
運行質量穩：該牽引車克服電動車“猛烈加速”、“突然起步”、“忽上忽下”的不足，加速性能比純電車“穩健”，比傳統車“有力”，合理設置不同故障等級的對應方法，安全防護保障措施齊全。
車身耗能低：該牽引車在低速/倒短/港口場景下，經濟時速40km/h多變載工況，整車百公里氫耗低于12kg，處于行業領先水平。
勢銀能鏈注意到，早在去年年底，三一全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車就已下線。
據悉，三一全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車均由重塑科技配套，搭載重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池系統，匹配1680L大容量氫氣瓶組，等速工況續航里程達500公里以上。
三一近期氫能產業布局
三一集團成立于1989年，是全球領先的裝備制造企業，也是中國“智能制造”首批試點示范企業。
近年來，三一集團立足裝備制造主營業務基礎上，大力發展新能源、環保等新業務，目前已成為國內風電成套解決方案和可再生清潔能源的提供者。
2021年1月，三一集團與重塑科技燃料電池工程車輛開發項目正式簽約，雙方將對氫燃料電池技術在工程車輛的應用進行聯合開發，探索推動氫燃料綠色能源的市場化應用。
2021年5月，三一集團與岳陽人民政府簽訂氫能產業戰略合作協議。將在2022年前投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車。
2021年5月，工信部發布對《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第344批）公示，三一汽車制造有限公司首次參與燃料電池類產品申報，申報產品 SYM3311ZZX1FCEV 燃料電池自卸汽車和 SYM1311T1FCEV 燃料電池載貨汽車底盤，均由重塑科技配套。
文章來源：勢銀能鏈
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