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天然氣摻氫：大規模開發綠氫的前奏　07-28

日前，中國石油對外發布消息稱，利用現有天然氣管道摻氫的比例已逐步達到24%。此外，中國石化稱，擬建起于內蒙古烏蘭察布市、終點為北京燕山石化的“西氫東送”輸氫管道......

氫燃料電池及其應用車發展現狀　07-28

當前人類建立在以消耗煤炭、石油、天然氣為主的不可再生能源基礎之上的經濟發展模式，導致了日益突出的環境污染和溫室效應問題。為實現人類社會可持續發展，建立人與自然的......

北京首年度加氫站補貼共計2834萬　07-27

2021-2022年度北京市燃料電池汽車車用加氫站建設和運營財政補貼情況公示...

中科院院士：氫能發展3大趨勢、4大前景、6大挑戰　07-26

氫能的開發利用是更快實現碳中和目標、保障國家能源安全、實現低碳轉型的重要途徑之一。氫能目前主要應用在能源、鋼鐵冶金、石油化工等領域，隨著頂層政策設計和氫能產業技......

氨內燃機的機遇與挑戰　07-26

近日，多家企業推出了使用氨作為原料的內燃機。其中，一汽解放新研發的一款氨氫融合直噴零碳內燃機在6月成功點火；廣汽發布了全球首款乘用車氨發動機；東風與清華大學共同......

歐盟氫燃料電池卡車項目H2Accelerate，將部署150輛卡車和29個加氫站　07-25

H2Accelerate3月14日宣布已從清潔氫伙伴關系（Clean Hydrogen Partnership）獲得3000萬歐元的資金，用于部署150輛燃料電......

燃料電池重卡上半年銷量大增7成東風/飛馳爭冠宇通/開沃/陜汽暴漲　07-21

2023年上半年，我國新能源重卡累計銷售1.15萬輛，同比增長14%；上半年的6個月里，新能源重卡市場有5個月實現增長，整體表現還是很不錯的。在新能源重卡主要細......

Tier 1榜一大哥博世豪賭氫能全價值鏈，HDV氫燃料電池已量產、氫內燃機2024年SOP，車企有啥感悟？　07-21

博世氫內燃機用于直噴的噴射器必須在沒有液體燃料提供潤滑的情況下工作，并且在卡車的使用壽命內可靠地打開和關閉大約10億次。 H2發動機預計將于20......

鼓勵氫能多環節裝備！國家發改委2023年產業結構調整指導目錄征意見　07-21

7月14日，國家發改委發布關于《產業結構調整指導目錄（2023年本，征求意見稿）》公開征求意見的公告，其中可再生能源制氫，液態、固態和氣態儲氫，管道拖車運氫，管......

燃料電池系統的技術路徑有哪些　07-18

燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心，利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水，并通過冷卻液循環維持電堆溫度的發電系統。搭載燃料電池系統為主要動......

中國汽車工業用70年贏得三個“全球第一”　07-17

70年，中國汽車工業實現了從“零基礎”到“領航者”的角色轉變。...

中國汽車工業用70年贏得三個“全球第一”　07-17

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2023年上半年全國燃料電池汽車產銷2495輛、2410輛　07-14

2023年7月11日中國汽車工業協會公布燃料電池汽車產銷數據。其中，2023年6月全國燃料電池汽車產銷分別完成779輛和1003輛。...

一文讀懂液氫運輸船關鍵技術　07-14

在碳中和國際大環境下，氫能源被認為是達成巴黎協議認定的關鍵能源之一，其廣泛應用有著巨大的潛力。液氫具有傳統能源不具備的特點：零污染、高密度、化學性質活躍、純度要......

氫燃料電池技術在中國的開發和應用進展報告　07-12

7月12日，氫能源燃料電池電動汽車公眾號發布氫燃料電池技術在中國的開發和應用進展報告...

2023HEFC在京圓滿閉幕　05-22

“雙碳”大背景下，響應國家低碳發展號召刻不容緩，由中國產業發展促進會氫能分會、中國能源研究會燃料電池專委會、中國電器工業協會以及中國交通運輸協會清潔能源車船分會......

企發氫博會HEFC 仟萬展位費傾情大贈送　03-13

2023年起每年在北京、深圳、成渝聯動舉辦“氫博會”。為氫能與燃料電池產業搭建高端的展示交流平臺，為企業節約參展成本，凝聚行業力量，促進氫能燃料電池產業高質量發......

中國交通運輸協會清潔能源車船分會2023年會勝利召開　03-01

2023年2月28日，中國交通運輸協會清潔能源車船分會二屆二次會員大會暨分會專家組會議在北京·昆泰酒店勝利召開。中國交通運輸協會副會長、清潔能源車船分會會長李華......

車輛學院歐陽明高院士、青年教師馮旭寧、博士后趙辰孜入選科睿唯安2022年度全球　11-16

車輛學院歐陽明高院士、青年教師馮旭寧、博士后趙辰孜（合作導師為歐陽明高院士、張強教授）上榜。其中，歐陽明高院士繼2017、2019、2020、2021年后第五次......

關于“企發氫博會”第七屆與第八屆合并舉辦（通知）　10-17

因新冠疫情影響，原定于2022年5月在北京.中國國際展覽中心（新館）舉辦的第七屆“企發氫博會”延期到11月，由于國內新冠疫情的最新動態，根據北京市有關部門的疫情......

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天然氣摻氫：大規模開發綠氫的前奏 07-28

氫燃料電池及其應用車發展現狀 07-28

北京首年度加氫站補貼共計2834萬 07-27

中科院院士：氫能發展3大趨勢、4大前景、6大挑戰 07-26

氨內燃機的機遇與挑戰 07-26

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燃料電池重卡上半年銷量大增7成 東風/飛馳爭冠 宇通/開沃/陜汽暴漲 07-21

Tier 1榜一大哥博世豪賭氫能全價值鏈，HDV氫燃料電池已量產、氫內燃機2024年SOP，車企有啥感悟？ 07-21

鼓勵氫能多環節裝備！國家發改委2023年產業結構調整指導目錄征意見 07-21

燃料電池系統的技術路徑有哪些 07-18

中國汽車工業用70年贏得三個“全球第一” 07-17

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2023年上半年全國燃料電池汽車產銷2495輛、2410輛 07-14

一文讀懂液氫運輸船關鍵技術 07-14

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2023HEFC在京圓滿閉幕 05-22

企發氫博會HEFC 仟萬展位費 傾情大贈送 03-13

中國交通運輸協會清潔能源車船分會2023年會 勝利召開 03-01

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中國汽車工業用70年贏得三個“全球第一”　07-17

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